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涂抹到表面以達到保護或裝飾目的的一層物質；又稱為覆蓋層。涂料能夠防止基材受到各種環境問題的影響，如：焊點腐蝕、潮濕和發霉、燃料和過程溶劑、工作溫度，以及灰塵、污物和操作時出現的人工損壞。
通過涂料熔融兩個表面的過程，通常無需熱量即可自行密封。
防腐蝕:用于防止金屬組件出現氧化的處理。
化學蝕刻利用化學物質蝕刻金屬表面，以實現航空所需的更輕質量。這些產品可保護部分蝕刻劑，使金屬僅在露出的區域進行蝕刻。
保護層:用于防止涂抹區域化學蝕刻的涂料。
清潔劑:能夠去除污物、塵垢或雜質的物質。
脫氧劑:用于清潔生銹或氧化表面的材料。
通過簡化汽車噴漆車間過程并減少利用蠟和密封劑使卷材增值的可焊涂料。
用于減弱聲音的涂料。
泵送阻尼器:熱固化和環境固化消聲材料。
用于封閉或固定某種物體、防止濕氣或空氣滲出的物質。
冷:壓敏式層壓板或塑料薄膜上的粘合劑涂料，可使包裝在熱壓最低或無熱壓情況下進行密封。
熱:利用熱壓密封包裝的粘合劑涂料。
用于暫時保護部件和成品，使之免受制造過程中出現的損壞和劃痕的可去除性涂料。
暫時性保護層:用于防止涂抹區域化學蝕刻的涂料。
暫時性噴漆房:用于防止噴漆接觸設備的涂料。
用于保護或改裝地板的涂料。
通過涂料熔融兩個表面的過程，可利用熱量和壓力自行密封或密封其他表面。
電子組件的粉末涂料。
用于制造封裝或覆蓋電路板組件的材料。
低壓模塑:用作活性溶液封裝印刷電路板（PCB）的聚酰胺熱熔膠。應用包括消費者電子設備所用的小型電路板。
保形涂料:用于保護可能暴露于惡劣環境條件下的印刷電路板（PCB）的保護性涂料。典型應用包括汽車系統、電信中心站和移動電話基站。
環氧樹脂基:單組分固化或雙組分室溫固化系統。
硅酮:接觸空氣中濕氣、熱量或光時會固化成粗糙的橡膠狀固體的單組分粘合劑/密封劑。
稀釋劑:稀釋保形涂料。
聚氨酯:對于多種基材具有較高粘接強度的單組分或雙組分粘合劑。
用于突出顯示表面缺陷的涂料。
可防止脫落和磨損的涂料，從而延長基材使用壽命。
可提高金屬部件耐磨性的涂料。
耐磨-可鏟:可利用鏟刀涂抹。
耐磨-快速固化:10分鐘內即可快速固化。
耐磨-高沖擊:可承受更高沖擊力（沖擊強度）的改性橡膠。
耐磨-高溫:230°C / 450F的耐高溫性。
通過浸入化學槽（化學和金屬表面之間的離子擴散造成沉淀）涂抹在金屬部件上的保護性涂料；只要金屬表面發生沉淀，過程將進行自動密封。
用于保護部件和成品，使之免受運輸或裝運過程中出現的損壞和劃痕的可去除性涂料。
用于一系列重型應用的涂料。
環氧樹脂涂料
聚氨酯涂料
防腐蝕蠟:用于保護組件和/或車輛，使之免受環境腐蝕劑的可浸漬和噴涂蠟。
可減少碎裂或表面損壞的涂料。
側門框/車門下圍板:可應用于車門/搖臂區域的PVC或無PVC熱固化產品。
車身底板涂料:用于車身底板的PVC或無PVC熱固化產品。
可防止由于氧化或化學反應而造成金屬劣化進一步發展的涂料。
用于穩定/防止金屬組件出現氧化的處理。
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